Of Tarihinden Bir Yaprak: Yıl 1931, Vecihi-K14 Uçağı Of'ta

Cumhuriyetin ilk baş pilotu Vecihi Hürkuş'un, kendi tasarımı olan Vecihi K-14 uçağıyla 1931 yılında Of'a inişi, Ofluların tarihe tanıklık ettiği unutulmaz anlardan biri oldu.

Of Semalarında Tarihi An: Yıl 1931, Vecihi-K14 Uçağı Of'a İndi Cumhuriyetin ilk baş pilotu Vecihi Hürkuş'un, kendi tasarımı olan Vecihi K-14 uçağıyla 1931 yılında Of'a inişi, Ofluların tarihe tanıklık ettiği unutulmaz anlardan biri oldu. Cumhuriyet tarihinin en önemli havacılarından Vecihi Hürkuş'un 1931 yılında gerçekleştirdiği Anadolu turu kapsamında Of'a inişi, bölge halkı için hem bir ilk hem de unutulmaz bir gurur anı oldu. Yerli ve milli imkânlarla üretilen Vecihi K-14 uçağını gören Oflular, tarihlerinde ilk kez bir uçağa bu kadar yakından tanıklık etti. Vecihi Hürkuş'un Havacılıktaki Öncü Rolü Osmanlı döneminde Irak ve Kafkas cephelerinde görev alan, Cumhuriyet'in ilanından sonra ise Türkiye'nin ilk sivil pilotu ve uçak tasarımcısı olarak öne çıkan Vecihi Hürkuş, 1924 yılında kendi tasarımı olan Vecihi K-6 modelini üretmişti. Ancak bu uçak lisanslanmadığı için 1930 yılında ürettiği K-14 modeliyle yurt dışında şansını denedi. Uçağını sökerek trenle Çekoslovakya'ya götüren Hürkuş, Prag'da hem pilotluk lisansı hem de uçuş izni aldı. Ardından Türk Tayyare Cemiyeti'nin talebi üzerine Anadolu genelinde halkı havacılıkla tanıştıracak bir "propaganda uçuşu" başlattı. Uçuş Rotasında Of da Vardı Vecihi Hürkuş'un uçağı, Ankara'dan başlayarak Gerede, Bolu, Zonguldak, Sinop, Ordu, Trabzon, Sürmene üzerinden 13 Eylül 1931 tarihinde Of semalarına ulaştı. Havada uygun iniş yeri arayan Hürkuş, haritasına bakarak düz bir alanı iniş noktası olarak belirledi ve Of'a başarıyla iniş yaptı. Oflulardan Büyük İlgi ve Coşku Köylerden akın eden yüzlerce Oflu, uçağı büyük bir coşkuyla karşıladı. Vecihi Bey'e yoğun ilgi gösteren halk, onun şahsında Türk mühendisliğine ve havacılığına olan güvenini dile getirdi. Vecihi Hürkuş'un Of'ta geçirdiği bu tarihi gün, sadece bir uçuş değil; aynı zamanda halkla havacılığın ilk temaslarından biri oldu. İnişte Hafif Hasar, Halktan Büyük Destek Anadolu Ajansı'nın 17 Eylül 1931 tarihli haberine göre, iniş yapılan alanın çamurlu olması nedeniyle uçakta hafif hasar meydana geldi. Ancak bu durum Vecihi Hürkuş'un moralini bozmadı. Bir gece Of'ta kaldıktan sonra tamir işlemlerinin ardından uçak yeniden havalandı.   20 Eylül’de yapılan tecrübe uçuşu ise başarıyla sonuçlandı. Gökyüzünde süzülen uçağı izleyen Oflular, Vecihi Bey'i alkışlarla uğurladı. Uçuşun ardından Oflular, Türk Tayyare Cemiyeti’ne yoğun şekilde bağışta bulundu. Of'un İsmi Uçaklara Verildi 1931 yılı sonunda Türk Tayyare Cemiyeti'ne yapılan bağışlarla 6 uçak satın alındı. Bu uçaklara, bağışta bulunan beldelerin isimleri verildi. Of da bu listeye girerek ismini Türk havacılık tarihine yazdırdı. Tarihi Olayın Basındaki Yansımaları Dönemin Anadolu Ajansı haberlerinde, Vecihi Hürkuş'un Trabzon'da konferanslar verdiği, havacılığın önemi hakkında konuşmalar yaptığı ve uçuş öncesi şehir üzerinde halkı selamladığı bilgileri yer aldı. Trabzon'dan Of'a geçiş süreci, yağmur ve sis nedeniyle birkaç gün ertelenmişti. Bir Uçak, Bir Milletin Umudu Bugün, Of semalarına ilk uçağın inişinin üzerinden tam 94 yıl geçti. Ofluların havacılıkla ilk temas ettiği o gün, hem yerel tarih hem de ulusal havacılık tarihi için bir dönüm noktası olarak hafızalara kazındı. Vecihi Hürkuş'un azmi, emeği ve inancı, yalnızca gökyüzüne değil; halkın gönlüne de iz bıraktı. Vecihi Bey'in ruhu şad olsun. Haber: Gökhan Karataş